ouiiii et en plus 4 pilotes qui peuvent prétendre au titre suprême
que du bonheur cette saison avec de jolie suspens
chaque GP différent un pilote différent passe en tête du championnat et en plus chaque GP on trouve une écurie autre que les trois leader (Ferrari, McLaren et BMW) sur le podium
mayo93od fil wed ken 7ajrou yetssama tawa fi debut du championnat haw 3adek beha taw twali ferrari fiable a 100% w tgata3 behom raikonen dima ma3andouch zhar lé rahou howa loul tawa
Si tu parle du championnat constructeur t'as raison d'ailleurs Ferrari elle est loin devant
mais pour le championnat pilote celui qui fera moins de faute c'est lui qui gagnera et pour le moment c'est Kubica c'est le plus régulier des quatre mais on ne sait pas qu'est ce qu'il se passera dans les prochains GP
La violente sortie de piste dont a été victime Timo Glock au Grand Prix d’Allemagne, et dont les images ont situé l’origine sur la suspension arrière de la Toyota, a fait l’objet d’une étude approfondie par le constructeur, qui vient de livrer ses conclusions.
Des résultats qui avouent que le mal s’était lové dans la pièce dès le Grand Prix de Grande Bretagne quinze jours auparavant, et qui avait réussi à déjouer tous les contrôles de qualité de l’écurie. Qui fait ainsi son mea culpa en précisant avoir revu, en ce domaine, sa copie : « L‘enquête sur la rupture de suspension dont a été victime Timo Glock a établi qu’un élément de la suspension arrière avait cédé, entraînant pour Timo la perte de contrôle de la voiture. Mais elle a confirmé qu’il n’y avait pas eu de circonstances exceptionnelles avant ou au cours du Grand Prix d’Allemagne susceptibles d’avoir provoqué cette rupture. » annonce ainsi le team.
«Elle a établi en revanche que les dommages rencontrés au cours du Grand Prix de Grande-Bretagne deux semaines plus tôt en étaient la cause. Durant cette course, Timo a été victime de plusieurs incidents. Comme c’est la procédure normale, des éléments du Grand Prix de Grande-Bretagne ont été utilisés à Hockenheim, incluant la plus part de la suspension arrière droite. »
« Même si les éléments ont été sujets aux tests habituels et à la procédure d’inspection suivant la course de Silverstone, et qu’ils ont été validés pour utilisation à Hockenheim, il est devenu évident qu’ils n’ont pas identifié un problème qui a par la suite conduit à l’incident. De fait, Toyota Motorsport a révisé ses procédures d’inspections pour inclure de tels cas et reste totalement convaincu que cela ne se reproduira plus. »
".....jusqu’à leur arrivée, Raïkkonen se refaisait une santé et s’envolait vers une quatrième victoire de rang, Hamilton gardait la pression en se disant qu’une seconde place, c’est bon pour le championnat puisque Massa était derrière lui. Bourdais, quant à lui, tenait fermement la cinquième place, jouant sa partition à la perfection.
Puis le ciel a décidé de reconnaître les siens. Les nuages ont vidangé, rapprochant la Ferrari et la McLaren qui se sont livrées une bataille de chiffonniers. Et c’est le Finlandais qui a craqué, sortant de la piste pour le compte et laissant sur le bord du circuit de Spa, autant sa monoplace que ses illusions pour le titre.
Hamilton passait donc la ligne en vainqueur devant un Massa ...."
" Voilà qui va de nouveau faire jaser dans les chaumières. Lewis Hamilton vient de se voir dépossédé de sa victoire à Spa Francorchamps par les commissaires de course qui lui ont infligé vingt cinq secondes de pénalité une fois la cérémonie du podium clôturée. La faute à cette bagarre avec Kimi Raïkkonen dont l’intensité a amené les deux hommes à prendre les échappatoires. Ce qui n’a pas plus aux arbitres.
Ces derniers avaient déjà infligé à Kovalaïnen un « drive through » à la suite de sa tentative de dépassement sur Webber en début de course. Qui s’était conclue par un accrochage entre les deux hommes. Reste que c’est de course automobiles dont on parle et que cette dernière est soumise à des aléas que l’on appelle « faits de course ». Et les deux faits cités plus haut impliquant les deux pilotes McLaren se rapprochent plus de ce domaine que de la manœuvre illicite. Les commissaires, souverains, ont néanmoins interprété autrement les faits.
Leur décision a une certaine incidence sur la suite du championnat. Car Massa est déclaré vainqueur et ramasse dix points tandis que Lewis Hamilton se retrouve troisième et n’en récolte plus que six. Et plutôt que d’accroître son avance sur le Brésilien, il enregistre un passif de quatre unités.
donc : :
Hamilton 76 - Massa 74 - Kubica 58 - Raïkkonen 57 - Heidfeld 49
mais on ne sait pas qu'est ce qu'il se passera dans les prochains GP 
